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DYTF型分体式电动液压推杆 电液推杆

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DYTF型分体式电动液压推杆 电液推杆

电液推杆不能动,电液推杆卡死往往发生在刚安装的电液推杆上。如出现卡死不能动的现象,

我们应该从以下的因素开始逐一排除。

一、外部原因

1)电液推杆所拖动的机构是否阻力过大、有没有卡死、顶住其他部件等情况;

2)电液推杆进油口的压力值是否在规定值。(如达不到,可能系统电液推杆漏油严重、溢流阀调压不灵等) 排除了外部因素后,就要进一步检查液压缸内的原因,采取相应的方法来排除。

二、执行运动部件阻力太大排除方法

1.检查和排除运动机构的卡死、楔紧等情况

2.检查并改善运动部件导轨的接触与润滑

三、进油口油液压力太低,达不到规定值 排除方法

1.检查有关油路系统的各处泄漏情况并排除泄漏

2.液压缸内泄漏过多时,检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等;检查液压泵、压力阀是否有故障,致使压力提不高。

四、油液未进入电液推杆 排除方法

1.检查油管、油路,特别是软管接头是否被堵塞,从缸到泵的有关油路依次检查并排除堵塞现象

2.溢流阀的阀座有污物,锥阀与阀座密封不好而产生泄漏,使油液自动流回油箱;电磁阀的弹簧损坏,电磁铁线圈烧坏,油路切换不灵。

五、滑动部位配合过紧,密封摩擦力过大排除方法

1.活塞杆与导向套的配合采用H8/f8的配合

2.密封圈槽的深度与宽度严格按尺寸公差做出

3.如用V形密封圈时,调整密封摩擦力到适中程度

由于设计和制造不当,活塞行至终点后回程时,油液压力不能作用在活塞的有效工作面积上,或启动时有效工作面积过小。遇有此情况则改进设计和制造。

六、横向载荷过大,受力别劲或拉缸咬死排除方法

1.安装电液推杆时,使缸的轴线位置与运动方向一致

2.使电液推杆所承受的负载尽量通过缸轴线,不产生偏心现象

3.长液压缸水平放置时,活塞与活塞杆自重产生挠度,使导套、活塞产生偏载,因此缸盖密封损坏、漏油,活塞卡死在缸筒内。

参数:
行动范围:20M
额定电压:24V
最大推力:700N
时速:0.4M/S
保护扥及:IP54
可选配置:标准、低噪、防水、高频
温控范围-40-60

真正的英雄主义,是在看清生活本质之后,依然热爱生活的人。——《你好,旧时光》

联系人:杜女士

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